차량용 B형 프로파일 자동차 섀시 보강 빔 생산 라인
시작 부분에 설치된 3-in-1 완전 자동 언코일러는 서보 장력 제어를 통해 안정적인 재료 공급을 보장하며, 16롤러 정밀 레벨러는 재료의 응력을 제거합니다. 또한 레이저 레벨링 시스템은 판재의 평탄도를 0.1mm 이하의 공차로 유지하여 후속 성형 공정의 기반을 마련합니다.
600톤급 대형 펀치 프레스와 정밀 펀칭 다이를 장착하여 충돌 방지 빔 설치 구멍에서 ±0.1mm의 초정밀도를 달성함으로써 2차 가공이 필요 없습니다.
정밀 펀칭 다이는 금속 스탬핑 공정에서 재료를 정밀한 공차와 미세한 표면 마감으로 펀칭, 블랭킹 또는 피어싱하는 데 사용되는 고정밀 공구를 말합니다.
주요 특징:
1. 높은 정확도 – 엄격한 공차(대개 ±0.01mm 이내 또는 그 이상)를 유지합니다.
2. 뛰어난 절삭력 – 최소한의 버(burr) 발생으로 깔끔한 절단면을 만들어냅니다.
3. 내구성 – 경화 공구강(예: SKD11, DC53) 또는 초경합금으로 제작되어 수명이 길다.
4. 복잡한 형상 – 높은 반복성으로 복잡한 기하학적 형상을 펀칭할 수 있습니다.
5. 최적화된 간극 – 적절한 펀치-다이 간극은 원활한 재료 분리를 보장합니다.
독일 코프라(Copra) 소프트웨어로 최적화된 50단계 연속 롤링 공정은 냉간 벤딩 중 강재의 균일한 변형을 보장합니다. 서보 드라이브와 연동되는 실시간 응력 모니터링 시스템은 B형 단면의 치수 공차를 ±0.3mm로 유지합니다. 직각으로 정밀하게 연결된 아크는 응력 집중을 방지합니다.
롤러 재질: CR12MOV (skd11/D2), 진공 열처리, 경도 60-62HRC
생산 라인에는 TRUMPF 레이저 용접기 두 대가 이중 연동 방식으로 설치되어 있습니다. 메인 용접기는 깊은 침투 용접을 통해 강도를 확보하고, 진동 용접 헤드는 모서리 접합부를 용접합니다. 또한, 온라인 영상 검사 시스템이 실시간으로 용접 결함을 감지하여 용접 강도가 모재 강도의 최소 85%에 도달하도록 보장합니다.
저희는 이탈리아에서 전단 제어기를 수입합니다.
고정밀 위치 절단
완성된 프로파일의 길이 허용 오차는 개당 1mm입니다.
